Sécurité incendie au M24 : CNPP au service de la performance

Situé en bordure du circuit mythique des 24H du Mans, le musée est en pleine transformation. Les objectifs principaux sont de moderniser la scénographie, accueillir les visiteurs 24h/24 pendant les épreuves et augmenter la capacité d’accueil. Si l’extension du bâtiment ne faisait pas partie du périmètre de l’étude ISI, la partie existante a subi des modifications de cloisonnement intérieur, impactant directement les performances du désenfumage naturel, désenfumage dit de “façade à façade”.

Face à ces évolutions, la commission de sécurité compétente et le SDIS 72 ont exigé la réalisation d’une étude approfondie. CNPP, Organisme Reconnu Compétent (ORC) par le ministère de l’Intérieur en ingénierie de désenfumage, a été mandaté pour évaluer la performance du système prévu pour la partie existante. Cette expertise a également permis d’identifier des pistes d’amélioration qui ont été étudiées par CNPP. Trois visites ont été réalisées : visite sur site du chantier, une présentation des scénarios d’incendie aux pompiers, puis une restitution des résultats à la commission de sécurité. Ces visites ont été complétées par plusieurs échanges en visioconférence et par téléphone avec le client et l’équipe projet, afin de les accompagner tout au long du processus.

L’évaluation de la performance de la partie existante du bâtiment est réalisée via une étude ISI. Cette étude s’est appuyée sur une approche méthodologique rigoureuse, fondée sur des scénarios réalistes et pénalisants, afin d’évaluer la capacité du système à maintenir des conditions de tenabilité compatibles avec l’évacuation du public ainsi que l’intervention des services d’incendie et de secours en cas d’incendie.

• Vérifier que les cheminements d’évacuation restent praticables pour les visiteurs et le personnel au début de l’incendie.
• S’assurer que la propagation des fumées dans les zones d’exposition et la boutique est limitée.
• Vérifier que l’intervention des secours est facilitée, en garantissant notamment des conditions thermiques compatibles avec leur action. 

L’étude a porté sur plusieurs configurations de départ de feu, réparties dans différentes zones représentatives du musée. Ces emplacements ont été sélectionnés en raison de leur diversité architecturale, de leur fréquentation par le public, de leur potentiel calorifique et de leur caractère pénalisant vis-à-vis de la performance de la solution de désenfumage. Parmi les situations simulées figuraient notamment des incendies de véhicules exposés dans les espaces d’exposition, ainsi qu’un feu dans la boutique du musée, caractérisé par une puissance élevée et une cinétique rapide. Chaque scénario a permis d’évaluer la capacité du système de désenfumage à contenir les fumées, à préserver la visibilité et à maintenir des conditions thermiques compatibles avec l’évacuation des personnes et l’intervention des secours.

L’évaluation du temps nécessaire à l’évacuation des occupants du musée a fait l’objet d’une analyse approfondie, intégrée à l’étude d’ingénierie de sécurité incendie de désenfumage. Ces modélisations, différentes de celles portant sur la performance de la solution de désenfumage, ont pris en compte les caractéristiques du bâtiment, les aménagements intérieurs, les dégagements, ainsi que la diversité des profils des personnes présentes, y compris des personnes à mobilité réduite. L’objectif était de simuler le comportement des flux d’évacuation dans des conditions réalistes.

Deux configurations ont été étudiées : l’une correspondant à une situation normale avec l’ensemble des issues disponibles, l’autre simulant une dégradation partielle du dispositif, impliquant la fermeture d’une issue de secours. Dans les deux cas, les résultats des simulations ont démontré que l’évacuation serait rapide et fluide, avec des temps de sortie compatibles avec les exigences de sécurité. La répartition des flux et la capacité des dégagements permettent d’assurer une évacuation efficace, même en présence de contraintes supplémentaires.

L’analyse a également mis en lumière une situation plus critique dans l’un des cas simulés, où la cinétique du feu et la configuration de l’espace ont conduit à une atteinte rapide des seuils des critères de sécurité. Pour répondre à cette problématique, CNPP a accompagné le client dans sa recherche de solutions d’amélioration, en concertation avec l’ensemble des acteurs impliqués dont les services d’incendie et de secours. Parmi les mesures recommandées figuraient l’amélioration de la détection incendie dans les zones sensibles, la réduction des délais de déclenchement du désenfumage, ainsi que l’optimisation des surfaces d’extraction des fumées. Ces ajustements ont permis de renforcer significativement la sécurité des personnes, en assurant une meilleure maîtrise des conditions d’évacuation. CNPP a ainsi pleinement assuré son rôle de conseil auprès des acteurs du projet.

La mission menée par CNPP pour le M24 illustre parfaitement l’utilité d’une étude d’ingénierie de sécurité incendie de désenfumage. En combinant l’analyse des risques, la simulation du comportement des fumées et l’étude d’évacuation des personnes, CNPP a pu démontrer que la solution de conception proposée par les acteurs du projet est performante. L’amélioration du système de désenfumage, validée par les autorités compétentes, permet désormais de garantir un niveau de sécurité conforme aux attentes des services d’incendie et de secours, y compris en configuration d’exploitation continue (24h/24).

Cette étude démontre que la performance d’une solution de désenfumage repose autant sur la performance intrinsèque des équipements que sur la formation du personnel et sa réactivité dans l’application des procédures. Grâce à son expertise reconnue, CNPP accompagne les établissements recevant du public dans la maîtrise des risques, en intégrant les spécificités architecturales, fonctionnelles et humaines propres à chaque projet.